Прозрачность цепей поставок является критическим фактором устойчивости при экономической турбулентности. Директора по логистике крупных компаний стремятся получать оперативную, полную и достоверную информацию по своим грузоперевозкам, чтобы убрать риски замедления, остановки или разрыва цепочек.

Но на ситуацию также влияют государственные инициативы: переход на электронную форму электронных транспортных накладных и экспедиторских документов теперь закреплён в законе. Это открывает новые возможности.

Электронная транспортная накладная: контроль даже в сложных сценариях

ЭТрН фиксирует весь процесс перевозки, поддерживает множество отраслевых сценариев (переадресовка, частичная приёмка, самовывоз, отказ получателя, смена водителя и т.п.) и корректно отображает реальность: что происходит с грузом, транспортными средствами, водителями, маршрутами. 

Эти сценарии, сопровождающиеся бумажным логистическим документооборотом, почти всегда ведут к потере прозрачности. В документы проникают ошибки, нарушается порядок оформления, а сбор и анализ данных из бумаги уже после окончания перевозки делает бессмысленным саму идею прозрачности в моменте. Электронная форма устраняет этот разрыв: все события фиксируются в единую сущность — ЭТрН. Документ проходит проверку подписи, машиночитаемой доверенности и уникального идентификатора. Транспортная накладная становится источником правдивого статуса перевозки: не по звонкам, перепискам в мессенджере и пометкам в Excel, а по легитимным данным, синхронизированным между всеми сторонами.

Логист может видеть узкие места в цепочке — где происходят задержки и остановки, после чего разобраться в причинах. Это может быть и не совсем отлаженный процесс, и хроническая нехватка рабочих рук, и высокая нагрузка в моменте при пиковом спросе.

Электронный путевой лист: от водителя до транспорта

Если ЭТрН обеспечивает прозрачность взаимодействия участников цепи поставки, то электронный путевой лист отвечает за точность и корректность данных о самом транспортном средстве и рейсе. Путевые листы зачастую используются там, где доставка груза проходит собственным транспортном отправителя и договорных отношений между заказчиком перевозки и самим перевозчиком не возникает.

В электронной форме путевой лист также включает результаты медосмотра водителя (допущен ли он к рейсу), техосмотра транспортного средства, данные одометра до начала рейса и после его завершения. Если что-то не так с техникой и персоналом, это будет сразу видно диспетчеру и логисту.

Цифровой путевой лист исключает множество рисков, типичных для бумажных аналогов: ошибки в заполнении, приписки, отсутствие данных. В сочетании с мобильным приложением водителя, которое фиксирует геолокацию, подтверждение погрузки и выгрузки, отклонения по времени и другие события, прозрачность логистики переходит на уровень реального времени

Это особенно важно для компаний, которые стремятся управлять качеством доставки, выполнять SLA перед торговыми сетями или промышленными клиентами, исключить скрытые простои, которые накапливаются в итоговой себестоимости.

Экспедиторские документы: связующее звено

Экспедитор — один из ключевых участников перевозки, особенно в сложных логистических схемах. Крупный экспедитор зачастую управляет десятками и даже сотнями перевозчиков. Экспедитор способен инициировать переход на электронные перевозочные документы подрядчиков и субподрядчиков и тем самым запускать эффект домино по цифровизации всей цепочки. Из экспедиторских документов понятно — кому и что поручили, кто и что принял к доставке. В электронном виде данная информация доступна онлайн по мере заполнения соответствующих документов.

Когда экспедитор работает с ЭПД, исчезают проблемы отсутствия согласованных версий документов, спорных актов, задержек в передаче закрывающих. Это важно не только для прозрачности, но и для экономии: многие компании организации отмечают сокращение издержек и ускорение документооборота как одну из причин перехода на электронный формат.

* * *

Электронная транспортная накладная, путевой лист и экспедиторские документы вместе формируют сквозной цифровой след перевозки — от поручения до завершения доставки. Это позволяет логистам видеть реальность и принимать верные решения.