100 вопросов про электронные перевозочные документы

Переход на электронные перевозочные документы сопровождается высоким интересом бизнеса к специфике нововведения. Государство вводит обязательность и всем потребуется подстроить свои процессы. Но в перевозках и документообороте очень много специфичных моментов. В этом материале мы собрали список вопросов, которые задавали нашим экспертам реальные компании, и попытались дать понятные ответы.

Электронные перевозочные документы в целом

1. Какие именно документы будут передаваться в электронном виде? Нужна ли для этого специальная платная программа? Согласно 140 ФЗ обязательными к переводу в электронный вид с 1 сентября 2026 будут:

Электронный заказ-заявка;
Электронная транспортная накладная;
Электронная грузовая накладная (авиа);
Электронная железнодорожная накладная (ЖД);
Экспедиторские документы (поручение экспедитору, экспедиторская расписка, складская расписка).

Специальная программа нужна, поскольку обмен документами проходит через операторов ИС ЭПД.

2. Чем отличается ГИС ЭПД от ИС ЭПД?

ГИС ЭПД является государственной информационной системой, которая собирает и обрабатывает данные из электронных перевозочных документов. К ним имеют доступ ФНС, МВД, Ространснадзор и другие уполномоченные ведомства. Минтранс выступает оператором ГИС ЭПД. ФГУП «ЗащитаИнфотранс» является разработчиком ГИС ЭПД.

Под термином ИС ЭПД (информационные системы ЭПД) понимаются операторы электронных перевозочных документов, у которых есть необходимые аккредитации и разрешения. Именно через них происходит обмен документами с ГИС.

3. Где и сколько хранятся электронные перевозочные документы?

Электронные перевозочные документы хранятся в ГИС ЭПД, у операторов ИС ЭПД и участников оформления. Срок хранения соответствует сроку хранения перевозочных документов в бумажном виде.

4. Как будет реализован роуминг и как будет гарантирована защита от дублей документов? По идентификатору из ГИС ЭПД?

Оператор ИС ЭПД проверяет идентификатор документа на его уникальность. Особое внимание регулятор уделяет развитию роуминга («каждый с каждым»).

5. Что нужно грузоперевозчикам для подключения к ГИС ЭПД?

Нужно выбрать оператора ИС ЭПД и подключиться к его системе любым из доступных способов. Созданные и подписанные перевозочные документы таким образом будут попадать в ГИС ЭПД.

6. Можно ли доказать в суде факт подписания, предоставив данные из электронных перевозочных документов?

Да, из системы оператора ИС ЭПД можно выгрузить документы, заверенные электронными подписями всех сторон. Они будут юридически значимыми в суде.

Электронные транспортные накладные

7. Какая цель введения ЭТрН?

Глобально переход на электронные транспортные накладные является частью государственной стратегии по цифровизации логистической сферы. Например, ФНС России получает от внедрения ЭТрН больше прослеживаемости перевозок, а также возможность вывода отрасли из «серой зоны».

Минтранс беспокоит безопасность на транспорте и возможность принятия аргументированных управленческих решений на основе больших данных, собираемых из ЭТрН. Например, для строительства транспортной инфраструктуры.

Для бизнеса важны автоматизация процессов и их ускорение, а также сокращение затрат на документооборот.

8. Чем грозит несвоевременный переход на ЭТрН?

Сейчас за нарушение ПДД при отсутствии документов предусмотрены штрафы. Для некоторых специфичных ситуаций предусмотрены другие санкции, более жёсткие. А вот конкретные штрафы за отсутствие ЭТрН будут известны позже, ближе к дате обязательности.

9. Можно ли будет после сентября 2026 осуществлять приёмку груза от поставщика, если он не оформил ЭТрН на этот груз?

Для грузополучателя проблем не будет. Он может только оприходовать товар по товарным документам. Если отправитель и транспортная компания, заинтересованные в оформлении и законном перемещении груза, не оформили ЭТрН и удалось довести груз успешно — им просто повезло. Проблемы начнутся при встречной проверке, поскольку потребуется подтвердить, что услуга была оказана и финансовое состояние организации изменилось обосновано.

10. Какие распространенные проблемы возникают при использовании ЭТрН и как их можно решить?

Сложность участия физического лица в роли грузоотправителя и грузополучателя. Регулятор и операторы обсуждают подходящие инструменты и конструкции.

Наличие оборудования для полевых сотрудников и их обучение. Придётся либо обеспечивать персонал необходимой техникой, либо автоматизировать процессы.

Множество сторон обмена и настроенных связей в цепочке обмена, а также большое количество сценариев перевозок. Для запуска проекта придётся учитывать все особенности.

Оформление в местах без интернета. До конца не решён вопрос с подписанием документов и обменом данными с ГИС ЭПД.

11. Мы уже используем EDI для обмена DESADV и УПД с торговыми сетями. ЭТрН будет с ними связана?

Можно сделать так, чтобы EDI и УПД служили основной для создания ЭТрН. Потребуется настройки и, возможно, доработки у оператора ИС ЭПД.

12. Сейчас заказчики сами решают, какими будут в договоре перевозки сроки платежей. Законодательно это не регулируется. Как внедрение ЭТрН повлияет на ускорение платежей?

Если отсрочка платежа привязана к предоставлению оригиналов документов, то любой ЭДО позволяет максимально сократить время на доставку транспортной накладной до заказчика. Например, автомобиль ещё во Владивостоке, грузополучатель только подписал накладную, а оригинал уже во всех системах, включая заказчика в Москве. Дополнительно форматом ЭТрН предусмотрена возможность оформления необязательных файлов обмена об изменении финансового состояния сторон договора перевозки, что позволяет актировать оказание услуги в самом ЭПД.

13. Как передаются данные? Грузоотправитель обменивается титулами с фактическим перевозчиком или с экспедитором?

Документооборот ведут грузоотправитель (заказчик по договору перевозки) с перевозчиком (исполнитель по договору перевозки), если экспедитор не принимает груз во владение. В случае принятия груза во владение и контрактовании с фактическим перевозчиком, экспедитор становится грузоотправителем в ЭТрН. Проставляется соответствующая отметка в документе и указываются реквизиты организации, нанявшей экспедитора и договора транспортно-экспедиционного обслуживания.

14. Для оформления ЭТрН можно выбрать только одного оператора или нескольких. Будет настроен роуминг?

Можно выбрать нескольких операторов ИС ЭПД и ко всем подключиться, отправляя документы напрямую тому оператору, который обслуживает вашего контрагента. Можно работать через одного оператора по роумингу.

15. Что и в какой момент оформления ЭТрН должны будут делать участники перевозки?

Грузоотправитель заполняет сведения в части грузоотправителя:

об участниках перевозки;
об условиях договора перевозки;
о поданном под погрузку транспортном средстве и его водителе (водителях);
о грузе и сопроводительных документах на него;
о фактических обстоятельствах предъявления груза к перевозке и погрузки груза в транспортное средство.

Далее он подписывает файл обмена информации грузоотправителя.

Перевозчик заполняет ЭТрН в части перевозчика:

о фактических обстоятельствах погрузки груза в транспортное средство (время, дата, отметки).

После чего он подписывает файл обмена информации перевозчика о приёме груза к перевозке.

Грузополучатель заполняет ЭТрН в части грузополучателя:

о приеме груза от перевозчика;
о фактически принятом грузе;
об обстоятельствах приемки.

Далее он также подписывает файл обмена информации грузополучателя.

Перевозчик заполняет ЭТрН в части перевозчика:

о фактических обстоятельствах выдачи груза грузополучателю (время, дата, отметки).

Он подписывает файл обмена информации перевозчика о выдаче груза грузополучателю.

16. Какой документ является основанием для ЭТрН? Информацию о праве собственности на транспорт указывает грузоотправитель в титуле 1?

Основанием для создания электронной транспортной накладной может служить электронный заказ-заявка (ЭЗЗ). Данные по владельцу транспортного средства в титуле 1 указывает грузоотправитель. При формировании ЭТРН на основе ЭЗЗ данные о водителе, транспортном средстве и т.д. подставляются автоматически из предшествующего документа, включая основание владения транспортным средством.

17. Как происходит передача груза от грузоотправителя к перевозчику и от перевозчика к грузополучателю по ЭТрН?

Весь процесс передачи груза между участниками перевозки регламентирован заполнением и подписанием соответствующих титулов (или файлов обмена). От грузоотправителя к перевозчику — титул 1 и титул 2; а от перевозчика к грузополучателя — титул 3 и титул 4.

18. Кто может создавать и подписывать ЭТрН?

Лицо, осуществляющее погрузку. Оно может совпадать с ролью грузоотправителя.

19. Может ли директор подписывать документы вместо водителей?

Файлы обмена перевозчика подписываются УКЭП перевозчика. Допускается использование УКЭП или УНЭП физлица, при подтверждении полномочий действовать от имени перевозчика с помощью машиночитаемой доверенности (МЧД).

20. Какие полномочия МЧД из справочника полномочий соответствуют полномочиям для подписания ЭПД?

Специальные полномочия для подписания ЭПД в Едином справочнике-классификаторе полномочий не предусмотрены. Участники взаимодействия самостоятельно определяют перечень полномочий, указывая их в свободной форме или подходящим кодом из классификатора. При проверке МЧД ГИС ЭПД проверку полномочий не проводит.

21. В каком случае нельзя аннулировать ЭТрН?

Аннулирование документов в ГИС ЭПД не предусмотрено. Всё, что обработано и принято системой, подлежит хранению. При работе с ЭТрН есть понятие парности файлов обмена. Это означает, что титул грузоотправителя ничтожен с юридической точки зрения до тех пор, пока отсутствует парный к нему титул грузоперевозчика. Также порядком обмена определены случаи, когда допускается исправление ЭТрН и относительно каких разделов это возможно.

22. Что будет, если не перейти на ЭТрН после 1 сентября 2026 года?

Отсутствие ЭТрН при наличии бумажной накладной будет приравниваться к полному отсутствию документа. Сотрудники ГИБДД могут снять водителя с рейса, а если и ФНС позже проверит документы, то накажет за нарушение закона штрафом. Без надлежащего оформления документов перевозчику будет сложно обосновать понесённые на оказанную услугу расходы и снизить свою налогооблагаемую базу.

23. Можно ли изменить реквизиты перевозчика, если уже отправлена ЭТрН, или только можно изменить реквизиты водителя?

В части сведений грузоотправителя запрещается исправлять сведения о передаче груза при приёме груза перевозчиком. Сведения о реквизитах перевозчика не относятся к ним, их исправление допустимо, но изменение реквизитов перевозчика или исправление ошибок в них не должно приводить к изменению перевозчика.

24. Может ли водитель в статусе самозанятого подписывать ЭТрН?

Нет, он должен находиться в статусе сотрудника ИП или юридического лица.

25. Если перевозчик принял груз, то можно ли изменить транспортное средство?

Для замены транспортного средства предусмотрен файл обмена информацией о замене водителя и транспортного средства. Данный файл обмена оформляется перевозчиком и, после успешной регистрации в ГИС ЭПД, направляется другим участникам оформления.

26. На каком этапе подписания ЭТрН можно изменить конечный пункт доставки и грузополучателя?

Адрес доставки или грузополучателя можно изменить до выдачи груза (подписание титула 3 и титула 4 с признаком полной выгрузки) через оформления файла обмена информации о переадресовке, а также, относительно не принятой части груза грузополучателем, после частичной приёмки или отказа в приёмке груза.

27. Что делать, если водитель отказывается от подписания ЭТрН, ссылаясь на то, что у него кнопочный телефон?

Вместо водителя документ может подписывать уполномоченный сотрудник организации-перевозчика.

28. Кто будет формировать титул 1 при самовывозе груза от продавца, если покупатель сам заказывает транспорт?

За финальную редакцию титула 1 и его подписание отвечает лицо, осуществляющее погрузку груза, при этом в графе 1 (грузоотправитель) всё равно указывается заказчик как сторона договора перевозки груза.

29. Почему инициатором перевозки всегда является грузоотправитель?

Именно ему требуется отправить груз по назначению. Именно он нанимает перевозчика по договору перевозки, инициирует создание соответствующего документа, поскольку является единственным владельцем информации о том, что и куда нужно перевезти.

30. Перевозчик должен подключать грузоотправителя и грузополучателя к ЭДО?

Участие грузоотправителя и грузополучателя обязательно в цепочке обмена электронными транспортными накладными. Если вы как перевозчик выступаете инициатором перехода на ЭТрН, то нужно договориться и с остальными контрагентами. Но подключиться далее к обмену документами они смогут уже самостоятельно.

31. Нужна ли ЭТрН, если транспорт собственный или арендованный?

Транспортная накладная не оформляется, когда нет договора перевозки груза. При перемещении своего груза своим транспортом оформляется путевой лист. Основание владения не является параметром, влияющим на необходимость оформления ЭТрН. Перевозчиком может быть организация, владеющая транспортным средством по любому из пяти оснований владения:

Собственность;
Аренда;
Лизинг;
Совместная собственность супругов;
Предоставление ТС в безвозмездное пользование.

32. У грузоотправителя заключён договор перевозки с перевозчиком с собственным транспортом. Но перевозчик повёз груз на привлечённом стороннем транспорте. Обязан ли грузоотправитель проверять эту информацию и есть ли ответственность?

Мы рекомендуем внедрять сразу связку двух документов: электронный заказ-заявку и электронную транспортную накладную. Именно в электронном заказе-заявке перевозчик указывает данные о том, кто и на каком автомобиле поедет. Далее на основании этого документа грузоотправитель создаёт ЭТрН, оставляя у себя первоисточник с информацией от перевозчика. Это позволит при необходимости подтвердить, что грузоотправитель добросовестно заблуждался, указывая в ЭТрН конкретное транспортное средства. Ответственности за это он нести не будет.

33. Как работать, если мы нанимаем транспорт для доставки груза до транспортной компании, а уже она везёт всё нашему клиенту. Кто в данной схеме будет грузополучателем? Когда происходит передача права владения груза?

ЭТрН оформляете вы как грузоотправитель. Перевозчиком выступает та организация, чей транспорт вы нанимаете. Склад транспортной компании является в такой схеме фактическим грузополучателем.

Право владения передаётся при договоре транспортной экспедиции. Если вы передаёте это право грузополучателю (транспортно-экспедиторской компании), то он должен выписать вам складскую расписку. Далее экспедитор перемещает груз до финального получателя на основании вашего поручения.

34. Как передаются данные? Грузоотправитель обменивается титулами с фактическим перевозчиком или с экспедитором (если, например, экспедитор не проявлен как грузоотправитель)?

Обмен данными ЭТрН идёт между заказчиком перевозки и исполнителем перевозки. При наличии экспедиторского договора первичный грузовладелец (клиент экспедитора) направляет поручение. Экспедитор в ответ передаёт расписку.

35. Как работать с ЭТрН, если у компании есть договоры поставки с самовывозом и она одновременно выступает грузоотправителем и грузополучателем, но погрузку в автомобиль делает поставщик?

В таком случае компания должна действовать по сценарию самовывоза. В этом случае у участников цепочки поставок свои роли. Продавец выступает лицом, осуществляющим погрузку; покупатель — грузоотправителем (если он нанял перевозчика), и он же — грузополучателем, если действительно им фактически является.

36. Какая роль в ЭТрН у лица, осуществляющего погрузку (ЛОП)? Когда ЛОП отличается от грузовладельца или грузоотправителя?

ЛОПом может выступать любое юрлицо, осуществляющее погрузку. Часто оно совпадает с грузоотправителем, но бывают ситуации, когда не совпадает.

Важно понимать, что заказчик услуг по организации перевозки груза (клиент при договоре транспортно-экспедиционного обслуживания) не может быть ЛОПом в электронных транспортных накладных, созданных нанятым им экспедитором. В этой схеме экспедитор сам выступает как грузоотправитель. На это есть прямой запрет в правилах перевозки грузов. Но любая другая организация, при наличии оснований, может выступать в качестве ЛОПа при оформлении ЭТрН. Она же должна подписывать титул 1.

37. Как оформлять накладные при перевозке по маршруту из основной части России в Калининград, когда используются машина и контейнер?

Всё оформляется как и сейчас за исключением того, что нужно будет оформлять транспортную накладную в электронном виде. Важное условие: грузоотправитель и грузополучатель должны находиться на территории России. При заполнении раздела о грузе есть возможность внести информацию о количестве контейнеров и их идентификаторах.

38. Как будут оформляться документы при перегрузке товара (тент — контейнер) со сменой перевозчика и номеров, но выгрузка происходит на стороннем складе, например, на маршруте между основной частью России и Калининградом?

Нужно будет оформлять две электронные транспортные накладные.

39. Как должен оформлять электронные документы поставщик (европейское или китайское юрлицо), когда ещё и частично на маршруте перевозку осуществляют иностранные перевозчики? Груз передаётся российскому перевозчику при пересечении границы.

Электронная транспортная накладная является внутрироссийским документом. При импорте или экспорте, когда точка погрузки или выгрузки находится за пределами России, оформляется CMR. В случае взаимодействия с Республикой Беларусь уже проведён пилот по оформлению eCMR. Иностранное юрлицо, если оно является стороной договора перевозки, а точка погрузки находится на территории России, должно оформлять ЭТрН в качестве грузоотправителя. Формат это позволяет.

40. Применима ли ЭТрН для импорта или экспорта?

ЭТрН потребуется для перемещения по территории России до поста таможни при экспорте или наоборот после ввоза товара в Россию после таможенного оформления при импорте.

41. У нас наёмный транспорт для доставки нашей продукции покупателям. Являются ли транспортные накладные обязательными для нас?

Да, ЭТрН для вас будут обязательными, если вы работаете по договору перевозки с подрядчиком. Если работаете с транспортно-экспедиционными компаниями, вам также оптимально внедрять электронные поручения экспедитору, электронные экспедиторские и складские расписки.

42. Если покупатели сами забирают груз у поставщика, нужна ли электронная транспортная накладная?

При самовывозе ЭТрН не нужна, если покупатели забирают груз на своих авто, а если забирают сторонними перевозчиками, то потребуется оформлять накладную.

43. Занимаемся оптовой торговлей и работаем с наёмными перевозчиками. Должны ли мы все (грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель) перейти на электронные транспортные накладные?

Да, всем участникам нужно перейти на ЭТрН.

44. Как сейчас законодательство регулирует перевозку товара (товарные грузовые автомобили) своим ходом, когда сам товар выступает транспортным средством? Нужно ли оформлять накладные на перевозку?

Формат электронных транспортных накладных в целом позволяет оформить такое перемещение автомобилей. Но нужен договор перевозки.

45. Мы являемся оптовыми продавцами. Наш водитель забирает товар и везёт его в транспортную компанию. Далее она отправляет груз получателю. Как будет выглядеть схема подписания ЭТрН для нас?

Схема зависит от того, на каком транспорте происходит доставка: на собственном автомобиле или наёмном. При перемещении на собственном авто до транспортной компании вам достаточно путевого листа. Далее инициатором оформления ЭТрН при привлечении наёмного транспорта будет заниматься экспедитор.

46. Нужно ли небольшим хлебопекарням, доставляющим продукцию своим транспортом, выписывать электронные транспортные накладные с 2026 года?

Перемещение свого груза своим транспортом, когда нет договора перевозки, не требует обязательного оформления ЭТрН. В такой ситуации достаточно путевого листа.

47. Мы перевозим пиво, сопровождая доставку товарно-транспортной накладной. Нужно ли еще оформлять ЭТрН?

Согласно п.4 ПП №1944 от 28.11.25 с 1 марта 2026 года обязательным подтверждением легальности оборота алкоголя станут электронные документы. Согласно 102-ФЗ от 29.05.2024 до 1 марта 2027 года в качестве сопроводительных документов, удостоверяющих легальность производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции, допускается использовать товарно-транспортную накладную на бумажном носителе.

48. Как работать с ЭТрН при одноэтапном и двухэтапном кросс-докинге?

Пример распределения ролей в электронной транспортной накладной при сценарии кросс-докинга выглядит следующим образом:

ЭТрН №1 (до склада кросс-докинга):

Грузоотправителем выступает экспедитор с признаком «является экспедитором»;
Заказчиком является заказчик услуг экспедитора;
Лицо, осуществляющее погрузку — экспедитор;
Грузополучатель — тоже экспедитор;
Транспортная компания является первым перевозчиком.

ЭТрН-2 (со склада кросс-докинга):

Грузоотправителем выступает экспедитор с признаком «является экспедитором»
Заказчиком является заказчик услуг экспедитора;
Лицо, осуществляющее погрузку — экспедитор;
Грузополучателем становится конечный грузополучатель;
Транспортная компания становится вторым перевозчиком.

Фактически перегрузку груза из «магистрального» транспорта в «небольшие» автомобили может осуществить как сам экспедитор (требуется физическое присутствие представителей на складе кросс-докинга для проведения погрузочно-разгрузочных работ, а также для приёма груза по количеству и качеству с одного транспорта на другой), либо передать эти полномочия складу кросс-докинга или иному лицу.

49. Ситуация: в процессе доставки произошло ДТП, груз утрачен. Как закрывается цепочка документов в этом случае?

Можно оформить любой файл обмена, максимально подходящий к этапу, и указать в нём реквизиты актов с фиксацией факта потери груза, возможно реквизиты материала проверки МВД и т. д.

50. В процессе перевозки произошла поломка авто. Для перегруза и дальнейшей транспортировки были предоставлены два авто меньшей вместимости и два новых водителя. Как верно отразить в ЭТрН?

Оформление одной ЭТрН на более чем одно транспортное средства не предусмотрено. Но допускается изменить один транспорт на другой неограниченное количество раз. В ситуации с двумя машинами следует:

Оформить одну замену транспорта в рамках уже оформленной ЭТрН и одну новую ЭТрН на оставшуюся часть груза, перевозимую вторым автомобилем;
Дополнительно в новой ЭТрН можно указать сведения о предыдущей ЭТрН для связи двух документов.

51. В каком поле ЭТрН указывать вес палет и как оформлять возвратную тару?

Для оформления возврата тары без груза грузоотправителю необходимо оформить новую ЭТрН на отправку тары. Оформление возврата тары с грузом осуществляется по сценарию частичной приёмки груза, при которой оформляется файл обмена информации о переадресовке.

Форматом ЭТрН версии 5.01 в типовом элементе «Масса груза» не предусмотрено поле для заполнения массы тары, в более поздних форматах ЭПД в состав типового элемента «Масса груза» добавлен атрибут «Масса тары в килограммах».

52. Если мы забираем груз у поставщика, то являемся грузоотправителем и грузополучателем одновременно? Поставщик в транспортной накладной тогда не участвует?

Поставщик может быть лицом, осуществляющим погрузку.

53. Кто должен оформлять ЭТрН в случае вывоза оборудования из аренды с объекта клиента, если заказчиком транспорта является грузополучатель? В какой момент водитель должен получить QR-код, если он сразу едет в место погрузки?

При сценарии самовывоза первый титул ЭТрН формирует и подписывает лицо, осуществляющее погрузку. При этом в графе 1 ЭТрН указывается грузоотправителем организация-заказчик услуг по договору перевозки. Водитель получает QR-код уже после этапа погрузки.

54. Как подписывает ЭТрН водитель?

Для подписания ЭТрН водитель может:

Использовать простую электронную подпись, при последующем подписании титулов перевозчика уполномоченным лицом;
Использовать УНЭП Госключ с машиночитаемой доверенностью. Документ направляется на подписание в Госключ из мобильного приложения оператора ИС ЭПД;
Использовать УКЭП ФЛ Госключ с машиночитаемой доверенностью;
Водитель в статусе ИП может использовать УКЭП ИП Госключ без МЧД.

55. Как будет выглядеть подписание ЭТрН на объектах в условиях отсутствия интернета. Иногда доставляется груз в тайгу.

Возможно, что такие отгрузки попадут в отсрочку от обязательности.

56. Должен ли грузополучатель проверять ЭТрН на ошибки? Какие ошибки могут быть критичными, а какие нет? Можно ли принимать груз, если в накладной есть ошибки? Или необходимо требовать, чтобы отправитель груза создавал новую корректную ЭТрН?

В электронных перевозочных документах допускаются исправления, кроме изменений электронной транспортной накладной в части:

Сведений грузоотправителя о передаче груза при приёме груза перевозчиком;
Оговорок и замечаний перевозчика при приёме груза;
Сведений о приёме груза грузополучателем от перевозчика;
Оговорок и замечаний перевозчика при выдаче груза.

В сведениях о приёме груза грузополучатель заполняет информацию о фактически принятом грузе независимо от сведений, указанных грузоотправителем при передаче груза перевозчику.

57. Если водитель-иностранец как он будет подписывать ЭТрН? Как получить электронную подпись иностранному водителю, который работает у нас?

Иностранный водитель может использовать те же подписи, что и гражданин РФ. Перечень поддерживаемых видов подписи определяется законодательством России и реализованными инструментами конкретного оператора ИС ЭПД.

58. Нужно ли указывать стоимость перевозки в ЭТрН? Если да, то кому из участников оборота эта информация будет доступна?

Файлы обмена, документирующие факт изменения финансового состояния организации в результате исполнения договора перевозки груза (титул 5 и титул 6), являются опциональными. Сторонами обмена в таком случае являются только грузоотправитель и транспортная компания, а иные организации доступа к данным не имеют. Данные файлы передаются в ГИС ЭПД, как и все остальные.

59. С какими провайдерами настроена интеграция Ediweb?

В экосистеме Ediweb есть интеграционная платформа LinkServer. Это middleware-решение, разворачиваемое в инфраструктуре клиента. Если вы работаете с несколькими операторами ИС ЭПД, то можете использовать LinkServer как умный маршрутизатор, направляющий тот или иной документ напрямую нужному получателю через его оператора. Также автоматически можно собирать документы от всех операторов, без настройки отдельных интеграций с каждым из них.

Также мы поддерживаем технологию роуминга. Статус подключения к другим операторам ИС ЭПД можно узнать на сайте сервиса в соответствующем разделе.

60. Можно ли найти конкретную ЭТрН и вывести её на монитор оператору на точке приемки, отсканировав её, чтобы не искать по номеру машины, водителю или т. д.?

В контексте электронного перевозочного документа используется QR-код. Сканирование его ничего не даёт, поскольку там вся информация зашифрована. Но сделать инструмент для поиска и отображения определённой накладной можно. Потребуется доработка со стороны оператора ИС ЭПД.

61. Если груз приходит от грузоотправителя на склад временного хранения к перевозчику и будет храниться неделю, то как его потом отправлять далее к конечному потребителю? Как будет оформляться ЭТрН?

Возможны два варианта. Например, создавать сначала ЭТрН от имени грузовладельца, если перевозчик нанят по договору. После доставки на склад временного хранения создавать вторую ЭТрН, где инициатором создания накладной выступит лицо, осуществляющее погрузку, в вашем случае склад. Грузополучателем будет тот, кто примет груз.

В другом случае можно применять электронный путевой лист, если транспортная компания и владелец склада являются одной организацией. При этом она проводит прикерридж, забирая груз со склада грузовладельца по договору транспортной экспедиции.

62. Наш контрагент-перевозчик перевозит груз не своим транспортом, а нанимает стороннего перевозчика (субподряд, экспедиция, агент). Как правильно оформлять ЭТрН в каждом из вариантов? Какие риски?

По договору перевозки исполнитель не имеет права и оснований для заключения субдоговора перевозки относительно груза, к которому он не имеет отношения. Сейчас экспедитор, нанявший перевозчика выступает грузоотправителем в ЭТрН (если он вступил во владение, оформив экспедиторские документы). Регулятор изучает вопрос с опцией найма экспедитором подрядчика для перевозки, не вступая во владение. Если концепт утвердят, это потребует доработки формата и внесения поправок в законы.

По агентской схеме сам агент фигурирует в заказе-заявке, а в ЭТрН не фигурирует. Он претендует только на комиссию и может проводить через себя оплаты, что даёт прозрачность перед грузоотправителем.

63. При доставке перевозчиком, который работает со сборными грузами, кто и на каком этапе вносит информацию в ЭТрН в п. 6 и п. 12? Отправитель, который формирует накладную на этапе отгрузки, не знает ни машины, ни водителя, ни точной стоимости доставки. Стоимость доставки можно получить только при сдаче груза на терминал перевозчика. Данные машины и водителя в ходе доставки могут меняться. ЭТрН с указанием в п. 6 только реквизитов компании-перевозчика будет действительна?

Информацию о водителе и транспортном средстве вносит грузоотправитель, выступающий стороной договора перевозки, нанявшей перевозчика. Чтобы внести информацию об автомобиле, нужно обменяться электронным заказом-заявкой и получить номинацию от перевозчика.

Указание стоимости в ЭТрН не является обязательным условием. Если у компании есть такая потребность, данные можно внести в титулы 5 и 6. Они создаются, когда груз уже доставлен, а значит известны простои, штрафы, перепробеги и т. п.

В случае замены водителя и транспорта оформляются специальные ситуационные титулы (титул 7 или титул 8).

В п. 6 подставляются реквизиты перевозчика, который является стороной обмена, и реквизиты конкретного водителя. Указать только перевозчика не позволит формат ЭТрН, документ не пройдёт проверку перед отправкой в ГИС ЭПД.

64. Что именно должно быть включено в вес брутто груза – упаковка, паллеты, термочехол на палету? Как отправителю лучше определять вес брутто: путем взвешивания (палет или машины) или расчётным методом по данным о весе единицы товара из учётной системы?

Поскольку для целей перевозки вес брутто имеет значение только как параметр, влияющий на стоимость самой перевозки, можно считать в брутто всё, включая транспортное оборудование. Есть также вариант подождать появления формата ЭТрН 5.02 и дополнительно применять электронный заказ-заявку, где вес брутто указывать без транспортного оборудования. К транспортному оборудованию можно относить всё, что предназначено для удобного перемещения груза: палеты, защитные чехлы грузовых мест, контейнеры и т. п. А всё, что касается потребительской упаковки, то это уже просто брутто.

65. Как оформлять оборотную тару (палеты) в ЭТрН и куда включать её вес? Нужно ли где-то помечать, оформлять переадресовку или создавать новую ЭТрН после разгрузки? Где указывать вес палет? Влияют ли они на статус полной/частичной приёмки, если вернули палеты обратно в машину?

Для оформления возврата тары без груза грузоотправителю необходимо оформить новую ЭТрН на отправку тары. Оформление возврата тары с грузом осуществляется по сценарию частичной приёмки груза, при которой после частичной приёмки груза оформляется файл обмена информации о переадресовке.

66. Как выглядит схема оформления электронной транспортной накладной в 2026 году, если в перевозке участвуют заказчик услуги по организации перевозки груза, два экспедитора и фактический перевозчик?

В вашей схеме задействованы:

Поручение от заказчиков услуг по организации перевозки груза;
Расписка от первого экспедитора и поручение от него;
Расписка от второго экспедитора;
Электронный заказ-заявка между вторым экспедитором и перевозчиком;
Электронная транспортная накладная, где грузоотправителем является второй экспедитор, а заказчиком услуг выступает первый экспедитор.

67. Нужно ли различать приёмку груза по грузовым местам и приёмку груза поштучно? В чём именно разница для ЭТрН и надо ли при приёмке взвешивать груз, какие в этом случае допустимы расхождения?

Надо понимать что приёмка груза и оприходование товара поштучно — это разные процессы, завершающие разные правоотношения. Приёмка груза относится к договору перевозки груза, а оприходование происходит по договору купли-продажи. Приёмка происходит между заказчиком перевозки и исполнителем, а оприходование между продавцом и покупателем товара.

В ЭТрН обязательно нужно выбрать из классификатора одно из трёх значений. Два из них связаны со взвешиванием, а один связан с расчётом массы. Массу брутто нужно обязательно внести в документ.

68. Если грузоперевозчик в одном рейсе доставляет груз в 30 торговых точек, то у него будет 30 ЭТрН и 30 QR-кодов)? Какой из них предъявлять в случае проверки сотрудником ГИБДД?

Сотруднику ГИБДД при проверках на дорогах нужно иметь возможность предъявлять все 30 QR-кодов. Важно также учитывать этап перевозки. Например, после выгрузки груза QR-код, связанный с данной точкой выгрузки, становится уже недоступным.

69. Введение ЭТрН затронет всех участников и потребует перестройки текущих процессов организации и реализации перевозки. Планируются ли упрощения в части отчётности? Готовы ли иные участники нововведения к оптимизации взаимодействия, например, ФНС, ГИБДД? Не приведёт ли новая схема к тому, что потребуется и электронное взаимодействие, и последующая бумажная отчётность?

Изменения процессов происходят уже давно, начиная с первых существенных правок правил перевозки грузов и изменений бланка ЭТрН. Всё будет достаточно упрощено, когда станет более прозрачным. Регулятор слышит пожелания. Если они не противоречат целям и несут пользу, их собирают и реализуют в обновлённых версиях формата электронных транспортных накладных. Возможно, что в перспективе вообще отпадёт необходимость в истребовании документов в случае проверки, поскольку данные передаются в ГИС, к которой имеет доступ все интересованные ФОИВ: ФНС, ГИБДД и Минтранс. Но в целом нельзя одновременно одну и ту же хозяйственную операцию оформлять и в ЭДО, и на бумаге.

70. Есть ли единый алгоритм работы при перевозке? Чаще всего оформляется договор-заявка, а не транспортная накладная; для получателя груза — товарно-транспортная накладная; перевозчик выставляет счёта согласно договору или заявке. Как правильно и по каким документам лучше работать ИП без НДС?

Если есть рамочный договор, то использовать заявку в комплекте с ЭТрН. Если договора нет, то заказ и ЭТрН. Товарно-транспортная накладная понемногу выходит из документооборота.

При перевозке без НДС можно придать электронной транспортной накладной признак первичного учётного документа, оформив файлы обмена об изменении финансового состояния (титулы 5 и 6).

По уставу автомобильного транспорта договор перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов — заявки грузоотправителя.

71. Будут ли применяться ЭТрН к международным перевозкам вместо CMR? Будет ли у них легитимность вне России? Попадает ли информация в Ространснадзор?

ЭТрН это внутрироссийский документ. Для международных перевозок применяется eCMR. Из ЭТрН и пилотируемой eCMR данные попадают в ГИС ЭПД, где к ней имеют доступ различные министерства и ведомства.

72. Где взять подробную инструкцию по заполнению ЭТрН через Ediweb?

Подробная инструкция по формированию ЭТрН находится у нас на сайте в базе знаний:

73. Через какие каналы связи происходит поддержка Ediweb по ЭТрН?

Клиенты Ediweb могут обращаться к нам по электронной почте, телефону, мессенджерам, через портал поддержки EdiHelp. Детальные условия зависят от уровня персональной поддержки и договора.

Электронные путевые листы

74. Путевые листы для водителей участвуют в электронном документообороте? Что говорит о них 140-ФЗ?

Согласно 140-ФЗ электронные путевые листы не входят в список обязательных перевозочных документов. Путевой лист пока что может оформляться как на бумаге, так и в электронном виде.

75. Нужно ли оформлять электронные путевые листы при отправке водителя на служебном автомобиле в командировку?

Путевой лист нужен, но использование именно электронной формы пока что добровольное. Вне зависимости от формы путевого листа, при отправке сотрудников организации в командировку на служебном автомобиле путевой лист нужно оформлять.

76. Можно ли использовать один путевой лист для нескольких автомобилей?

Нет. Каждый путевой лист оформляется на конкретное транспортное средство.

77. Можно ли вносить исправления и корректировки в электронный путевой лист после его подписания?

Нет, вносить исправления в путевой лист уже нельзя.

78. Что делать, если у сотрудника ГИБДД нет устройства для считывания QR-кода из электронного путевого листа?

У сотрудников ГИБДД уже есть планшеты для сканирования QR-кода путевого листа. Отсутствие технической возможности у инспектора не даёт право запросить бумажную копию документа. Рекомендуем ознакомиться с памятками Минтранса на этот счёт. Предусмотрена горячая линия для сообщения о таких случаях.

79. Можно ли указать несколько водителей в электронном путевом листе?

Да, в титуле 1 об обстоятельствах рейса можно указать несколько водителей для одного транспортного средства. Важно учитывать, что ЭПЛ не станет активным, пока все указанные в нём водители не пройдут успешно предрейсовый/предсменный медицинский осмотр.

80. Может ли увидеть налоговая служба данные путевого листа?

Да, электронный путевой лист после заполнения и проверки обязательных титулов отправляется в ГИС ЭПД, где к нему есть доступ ФНС.

81. Какие данные медицинский работник вносит в ЭПЛ при медосмотре водителя?

Медработник может проверять различные показатели здоровья водителей, например, температуру или давление для того, чтобы принять решение о допуске в рейс. Но эту информацию в путевой лист он не вносит. В ЭПЛ включают только:

Отметку о прохождении медицинского осмотра;
Сведения о медработике и медицинской организации;
Реквизиты лицензии на проведение медицинских осмотров.

Единый транспортный документ

82. Нужно ли будет оформлять ЭТрН для мультимодальной перевозки?

Для мультимодальных перевозок предусмотрен ЕТД (единый транспортный документ). Применение на практике данного документа пока вызывает много вопросов. Он не является обязательным в электронной форме в 2026 году. Следим за развитием событий.

83. В каких случаях нужно применять в перевозке ЕТД?

Единый транспортный документ применяется:

Для оформления грузоперевозок с использованием двух и более видов транспорта;
Для подтверждения заключения договора перевозки груза в прямом смешанном сообщении, а также для подтверждения заключения договора перевозки пассажира, ручной клади, багажа, грузобагажа.

Форматы пока носят рекомендательный характер.

84. Как быть, если перевозка идёт в рамках договора транспортно-экспедиционного обслуживания и является частью глобальной мультимодальной международной перевозки? Нужна ли ЭТрН?

Для оформления грузоперевозок с использованием двух и более видов транспорта предназначен ЕТД (единый транспортный документ). На «плечах» мультимодальной перевозки, когда точка погрузки и выгрузки ЭТрН находятся на территории России, ЭТрН оформляется.

Электронные заказы-заявки

85. Как быть, если договор перевозки заключён на регулярные перевозки: заранее определены все грузополучатели, известны время погрузки и доставки на год вперёд Нужны ли электронные заявки?

Электронные заявки применяются при наличии договора об организации перевозки груза.

86. Кто оформляет заявку на перевозку груза?

Электронный заказ-заявка состоит из двух титулов. Первый титул подписывается грузоотправителем, в нём содержатся основные данные по перевозке. Второй титул подписывается перевозчиком, в нём содержатся данные о водителе и транспортном средстве.

87. Зачем вообще нужны электронные заказы-заявки?

В электронном заказе-заявке фиксируется договоренность между грузоотправителем и перевозчиком: кто, что и куда везёт, на каких условиях и по какой цене. С 1 сентября 2026 года электронный заказ-заявка станет обязательным документом. Они необходимы для согласования условий перевозки между заказчиком и исполнителем, а также для назначения на перевозку конкретного водителя и транспортного средства.

Экспедиторские документы

88. Мы тестируем работу с электронными перевозочными документами. Есть ли уже техническая возможность работать с экспедиторскими расписками в ЭДО?

Ожидается принятие формата весной 2026 года. Проекты с экспедиторскими расписками уже есть.

89. Экспедиторская расписка и поручение экспедитору. В чём разница?

Каждый из документов оформляется на разных этапах перевозки и выполняет разные функции.

Экспедиторское поручение составляет грузовладелец. Он указывает требования к перевозке: например, тип транспорта, температурный режим.
Экспедиторская расписка составляется транспортной компанией и фиксирует переход ответственности.

90. Можно ли заменить экспедиторскую расписку транспортной накладной?

Нельзя. Расписка фиксирует факт приёма груза экспедитором, накладная — последующую перевозку.

91. Хотелось бы побольше информации про цепочку с участием экспедитора, замене водителя и транспортного средства в пути?

Цепочка выглядит так:

После поручения экспедитору формируются расписка;
Далее создаётся либо электронный путевой лист или транспортная накладная, где экспедитор выступает грузоотправителем;
Перевозчик создаёт файл обмена о переадресовке. Можно также использовать уведомление о переадресовке от грузоотправителя;
Если экспедитор не вступает во владение и по поручению грузоотправителя, а заключает договор перевозки с транспортной компанией, то могут быть иные нюансы, которые лучше разбирать с оператором ИС ЭПД.

Стоимость и тарифы на ЭПД

92. Что такое титул и какая стоимость за 1 титул? Кто платит за титул в цепочке грузоотправитель — перевозчик — грузополучатель?

Титул — это обязательный файл обмена, который формируется, заполняется и подписывается каждым участником перевозки в определённой последовательности для подтверждения своих действий и фиксации этапов перевозки. На рынке применяется практика тарификации не по каждому титулу, а в целом на весь электронный перевозочный документ. Актуальные тарифы нужно смотреть у операторов ИС ЭПД. Кто будет платить за документ — решается между участниками обмена.

93. Нужно ли оплачивать входящие электронные перевозочные документы?

По общему правилу пользователи нашей системы ЭПД оплачивают только те документы, оформление которых они инициировали, но могут быть индивидуальные договоренности между контрагентами.

Интеграция и автоматизация ЭПД

94. Как быстро происходит интеграция с перевозчиком? Особенно если отношения с перевозчиком разовые и машина заказывается день в день.

Если обе стороны готовы и у них всё необходимое (УКЭП, КриптоПро, плагины, МЧД), то можно за 30 минут подключиться к обмену, выполнив разовую операцию.

95. Есть ли у Ediweb интеграция с 1С: ERP 2.5

Да, есть базовый модуль 1С на основе ERP 2.5. Он может быть адаптирован под разные конфигурации.

96. Есть ли у Ediweb возможность автоподписания документа?

Функционал автоматического подписания документов по заранее заданным сценариям и необходимой логике доступен на нашей интеграционной платформе LinkServer. Решение может соединяться с сервисом для работы с ЭПД и вашими системами, обеспечивая автоматизированную обработку документов и их распределение по нужным получателям.

97. Как зарегистрировать и интегрировать компанию в ГИС ЭПД и кто это делает?

Регистрация в ГИС ЭПД для участников обмена электронными перевозочными документами не требуется. Им нужно подключиться к оператору ИС ЭПД. Именно через него идёт отправка документов в ГИС.

Логистические реестры

98. Кому нужно регистрироваться в реестре перевозчиков?

В России внедряются несколько реестров, например, реестр экспедиторов, реестр перевозчиков и т. п. Важно понимать, что это разные истории. Что же касается реестра перевозчиков, по его запуск переносится пока что на 2027 год и регистрация в нём сейчас не требуется.

99. Компания доставляет заказы на своем служебном автомобиле до конечного покупателя и получает грузы от транспортных компаний этим же автомобилем, а также получает напрямую на свой склад от этих же транспортных компаний. Должны ли мы регистрироваться в реестре экспедиторов?

В реестре экспедиторов должны регистрироваться организации, которые оказывают услуги по организации перевозки грузов, являются исполнителями по договору транспортной экспедиции. Организации, оказывающие услуги по договору перевозки исключительно, регистрироваться в реестре экспедиторов не должны. Но экспедиторам в реестре никто не запрещает оказывать услуги перевозки по договору перевозки.

Всё, что затрагивает перемещение своего груза своим транспортом, можно сопровождать электронным путевым листом.

100. Какие данные нужно будет вносить в ГосЛог?

Перевозчикам нужно будет вносить в него данные о своём юрлице или ИП, реквизиты, контакты, виды оказываемых услуг, а также другую необходимую информацию.